过去三年,海运价格的大幅波动,不时搅动着全球供应链。作为海运之王,中远海运(601919)对下阶段海运价格的判断,势必会受到出海企业的格外关注。 在2024年中期业绩说明会上,中远海控表示,进入下半年以来,集运市场总体平稳有序,公司生产经营情况正常,欧美主干航线出口舱位利用率总体保持在较高水平。截至9月13日,CCFI综合指数为1818点,仍高于2024年上半年均值;2024年7月1日至今CCFI综合指数均值同比上年同期增长133%。 据了解,今年以来,受欧美提前补库存、新兴市场货量增长、红海局势持续发酵等多重因素叠加影响,2024年上半年,全球集装箱航运市场呈现出有效运力供给偏紧、需求增长、供应链紧张的态势。 称,为应对海运价格剧烈波动,2024年以来,以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性,积极在传统赛道上“以稳提效”,在数字智能和绿色低碳新赛道上“以进求新”,有效平抑了市场周期性波动的影响。 中报显示,中远海控今年上半年实现营业收入1012.01亿元,同比增长10.19%;归母净利润168.7亿元,同比增长1.87%;基本每股收益1.05元。其中,集装箱业务板块实现货运量1245.95万标准箱,同比增长9.34%;码头业务板块总吞吐量为6985.85万标准箱,同比增长8.19%。 关于下半年的市场展望,提到,全球经济呈现缓慢复苏态势、集装箱航运市场形势谨慎乐观,既有地缘政治形势复杂严峻、全球经贸格局深刻调整、市场新增运力集中交付、绿色低碳转型导致履约成本增加等挑战,也有传统市场逐步回暖、新兴市场贸易保持加速度、集运市场需求稳步增长、产业链合作更趋紧密等机遇。 如何抓住复杂市场形势的机会?对此,表示,公司仍将积极把握新兴市场增长机遇,持续加大对相关区域的运力排布,动态匹配货流增长趋势,努力为客户提供更加优质、高效的全程物流运输服务。 在挑战与机遇并存的背景之下,2024年上半年,中远海控先后开辟了美东-南美西航线、洋浦至阿布扎比直航航线,升级中越、东非航线,成功实现天津直航南美东、大连直航墨西哥,在新兴市场开拓上实现多项突破。上半年,公司分别在亚洲区内(包括澳洲)、其他国际(包括大西洋)航线上,实现货运量同比分别增长12.90%和9.11%。 同时,中远海控还积极打造“集装箱航运+港口+相关物流”一体化的全球数字化供应链服务生态。2024年上半年,中远海控实现除海运以外的供应链收入198.93亿元,同比增长17.28%。 对于数字化供应链服务的未来规划,中远海控表示,将继续聚焦中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景,围绕自身“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位,积极推动供应链生态创新、智能互联生态创新、绿色低碳生态创新,着力以科技创新催生新发展模式、新增长动能。 另外,对于投资者提及的美联储降息影响,中远海控表示,公司目前存在部分存量美元贷款,美联储本次降息的直接影响将使美元贷款的利息费用下降;另外,美元贷款利率下行趋势下,对公司未来的融资安排也会比较有利。尊龙凯时官方入口